Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
20

Депутат Госдумы призвал увеличить разрешенную скорость на дорогах

Автодорога М5. Челябинск, м5, автотранспорт, трасса м5, дорога
На некоторых российских дорогах можно увеличить разрешенную максимальную скорость, уверен Вячеслав Лысаков Фото:

В России необходимо увеличить максимальную разрешенную скорость на дорогах. Член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, создатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в беседе с URA.RU заявил, что это нужно сделать, поскольку нынешние правила не отвечают современным требованиям.

«Скоростные ограничения выставлялись в 60-х годах прошлого века, когда машины были старые, развивали относительно небольшую скорость. Это было давно. С тех пор это никто ограничения не менял. В двух местах есть, где 130 км/ч, на всю страну. Даже по платной трассе идешь, над землей по эстакаде, а там 90 км/ч, 60, 80. Это сбор денег, так как стоят камеры», — рассказал URA.RU парламентарий.

Лысаков отметил, что власти должны проинспектировать дороги, чтобы грамотно определить, с какой максимальной скоростью по ним можно ехать. «Скорость должна соответствовать техническим характеристикам дороги. Есть такое понятие „категории дороги“. Скорость должна соответствовать [ей], потому что повышение скорости, как говорят ученые, не коррелирует с увеличением аварийности. Наоборот когда скорость выше, поток идет ровно», — отметил депутат Госдумы.

По словам собеседника агентства, в России почти на всех дорогах занижена разрешенная скорость. «У нас в большинстве случаев [максимальная разрешенная] скорость занижена. Потому что тут ума большого не надо, почесали затылок: „было ДТП, давайте снизим скорость“, и все. Ни развязок, ни инфраструктуры, ни освещения не надо делать, только скорость снижать. Это наша российская дурацкая привычка», — заключил Лысаков.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В России необходимо увеличить максимальную разрешенную скорость на дорогах. Член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, создатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в беседе с URA.RU заявил, что это нужно сделать, поскольку нынешние правила не отвечают современным требованиям. «Скоростные ограничения выставлялись в 60-х годах прошлого века, когда машины были старые, развивали относительно небольшую скорость. Это было давно. С тех пор это никто ограничения не менял. В двух местах есть, где 130 км/ч, на всю страну. Даже по платной трассе идешь, над землей по эстакаде, а там 90 км/ч, 60, 80. Это сбор денег, так как стоят камеры», — рассказал URA.RU парламентарий. Лысаков отметил, что власти должны проинспектировать дороги, чтобы грамотно определить, с какой максимальной скоростью по ним можно ехать. «Скорость должна соответствовать техническим характеристикам дороги. Есть такое понятие „категории дороги“. Скорость должна соответствовать [ей], потому что повышение скорости, как говорят ученые, не коррелирует с увеличением аварийности. Наоборот когда скорость выше, поток идет ровно», — отметил депутат Госдумы. По словам собеседника агентства, в России почти на всех дорогах занижена разрешенная скорость. «У нас в большинстве случаев [максимальная разрешенная] скорость занижена. Потому что тут ума большого не надо, почесали затылок: „было ДТП, давайте снизим скорость“, и все. Ни развязок, ни инфраструктуры, ни освещения не надо делать, только скорость снижать. Это наша российская дурацкая привычка», — заключил Лысаков.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...