Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
11

Десятки екатеринбургских водителей уходят из кризисного Гортранса ради денег конкурента

Компания «Верхнепышминский трамвай» переманила из Гортранса Екатеринбурга 30 водителей
Запуск движения по трамвайной ветке из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму. Екатеринбург, трамвай, вагон трамвая
Запуск «Львят» в В.Пышму обнажил кадровые проблемы Гортранса Фото:

Компания «Верхнепышминский трамвай», обслуживающая новый маршрут, переманила у ЕМУП «Городской транспорт» 30 водителей, пробив в кризисном предприятии новую кадровую брешь. О противостоянии двух учреждений — частного и муниципального URA.RU рассказал источник в Гортрансе.

В конце августа сообщалось, что из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму был запущен новый трамвайный маршрут. VIP-чиновники торжественно открыли движение, жители обоих городов встретили новость с восторгом, не подозревая, какой удар одна корпорация нанесла другой.

«В ближайшее время из Гортранса в „Верхнепышминский трамвай“ уйдут 28-30 водителей. Именно столько нужно для обслуживания десяти „Львят“ (название моделей трамваев в Пышме — прим.ред.), потому что водители работают по сменам. Пока эти люди состоят в штате Северного трамвайного депо, но в октябре будут заключать новые трудовые договора», — объяснил источник.

По его словам, начальство Гортранса крайне негативно настроено к «Верхнепышминскому» руководству. Причина — переманивание кадров, которых и так катастрофически не хватает на общественном транспорте.

«В Екатеринбурге водитель трамвая первого класса со стажем 15 лет и всеми надбавками получит максимум 42 тысячи, и то если премии не лишат за какой-то косяк. А „Верхнепышминское“ предлагает 54.600 по норме часов. В Гортрансе, чтобы хоть что-то заработать, нужно трудиться в три пота, накатывая ради надбавок часы, а частник сразу предлагает хорошие деньги. Вот туда и идет в основном молодежь, которым в Гортрансе до льгот как до Луны», — говорит собеседник.

С его слов, уход сразу 30 работников нанесет Гортрансу сокрушительный удар, ведь на предприятии кризис с кадрами зрел много лет. «Молодые не идут к нам работать: приходил мальчик с курсов, отработал месяц, получил на руки 26 тысяч и уволился. Мигранты даже не идут: была одна женщина-вагоновожатая, проработала два года: ДТП на ДТП, сход вагона с рельс и тому подобное. Ну и платили мало, уволилась», — продолжает инсайдер.

Выход из катастрофического положения собеседник видит в одном: повышении стоимости проезда. «Муниципалитет не хочет заключать контракт на нужных условиях Гортранса, цены на контракты сильно занижены, чтобы выдавить маршрутчиков, в том числе у автобусных маршрутов. Предприятие просило поднять цены на проезд до 38 рублей, но подняли только до 32 по чисто политическим причинам: впереди были выборы губернатора, чтобы люди не возмущались», — считает источник.

Агентство направило запрос по теме в ЕМУП «Гортранс». Почты для запросов в ООО «Верхнепышминский трамвай» в открытом доступе не оказалось. Ранее URA.RU сообщало, что запуск трамвая в Верхнюю Пышму привел к кризису в Екатеринбурге. В будущем проблема с кадрами в Гортрансе может угрожать катастрофой общественному транспорту столицы Урала.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Компания «Верхнепышминский трамвай», обслуживающая новый маршрут, переманила у ЕМУП «Городской транспорт» 30 водителей, пробив в кризисном предприятии новую кадровую брешь. О противостоянии двух учреждений — частного и муниципального URA.RU рассказал источник в Гортрансе. В конце августа сообщалось, что из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму был запущен новый трамвайный маршрут. VIP-чиновники торжественно открыли движение, жители обоих городов встретили новость с восторгом, не подозревая, какой удар одна корпорация нанесла другой. «В ближайшее время из Гортранса в „Верхнепышминский трамвай“ уйдут 28-30 водителей. Именно столько нужно для обслуживания десяти „Львят“ (название моделей трамваев в Пышме — прим.ред.), потому что водители работают по сменам. Пока эти люди состоят в штате Северного трамвайного депо, но в октябре будут заключать новые трудовые договора», — объяснил источник. По его словам, начальство Гортранса крайне негативно настроено к «Верхнепышминскому» руководству. Причина — переманивание кадров, которых и так катастрофически не хватает на общественном транспорте. «В Екатеринбурге водитель трамвая первого класса со стажем 15 лет и всеми надбавками получит максимум 42 тысячи, и то если премии не лишат за какой-то косяк. А „Верхнепышминское“ предлагает 54.600 по норме часов. В Гортрансе, чтобы хоть что-то заработать, нужно трудиться в три пота, накатывая ради надбавок часы, а частник сразу предлагает хорошие деньги. Вот туда и идет в основном молодежь, которым в Гортрансе до льгот как до Луны», — говорит собеседник. С его слов, уход сразу 30 работников нанесет Гортрансу сокрушительный удар, ведь на предприятии кризис с кадрами зрел много лет. «Молодые не идут к нам работать: приходил мальчик с курсов, отработал месяц, получил на руки 26 тысяч и уволился. Мигранты даже не идут: была одна женщина-вагоновожатая, проработала два года: ДТП на ДТП, сход вагона с рельс и тому подобное. Ну и платили мало, уволилась», — продолжает инсайдер. Выход из катастрофического положения собеседник видит в одном: повышении стоимости проезда. «Муниципалитет не хочет заключать контракт на нужных условиях Гортранса, цены на контракты сильно занижены, чтобы выдавить маршрутчиков, в том числе у автобусных маршрутов. Предприятие просило поднять цены на проезд до 38 рублей, но подняли только до 32 по чисто политическим причинам: впереди были выборы губернатора, чтобы люди не возмущались», — считает источник. Агентство направило запрос по теме в ЕМУП «Гортранс». Почты для запросов в ООО «Верхнепышминский трамвай» в открытом доступе не оказалось. Ранее URA.RU сообщало, что запуск трамвая в Верхнюю Пышму привел к кризису в Екатеринбурге. В будущем проблема с кадрами в Гортрансе может угрожать катастрофой общественному транспорту столицы Урала.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...