Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
2

В Якутии испытают инновационную технологию дорожного строительства

Поселок Юбилейный и окрестности. Пермский край, зимняя дорога, пермский край, трасса зимой, снежная трасса, заснеженная дорога
Новая технология обеспечит эластичность асфальтобетона в условиях вечной мерзлоты Фото:

На дорогах Якутии протестируют инновационную морозостойкую разработку технологов портфельной компании Роснано — ООО «Новые технологии строительства». Как сообщили URA.RU в пресс-службе организации, созданный модификатор «Эладорм» специалисты используют при капитальном ремонте 500 метров трассы «Вилюй».

«Технологами компании подобран и испытан состав целевых и функциональных добавок, которые позволят в условиях вечной мерзлоты обеспечить сохранение эластичности асфальтобетона и таким образом повысить устойчивость дорожного покрытия к пониженным температурам и трещинообразованию», — рассказали в Роснано.

На первом этапе разработчикам предстоит согласовать регламент приготовления асфальтобетонной смеси с отделом контроля качества ФКУ Упрдор «Вилюй». Весной специалисты лабораторным путем подберут состав смеси, а в июле дорожники уложат полотно. Затем в течение нескольких лет разработчики будут проводить мониторинг участка.

Ранее российские специалисты уже использовали добавки в асфальтобетон для регионов с суровым климатом. С 2020 года модификаторы тестируются на пилотных объектах в ЯНАО, Кемеровской и Иркутской областях.

Читайте URA.RU в Telegram! Мы рассказываем о всех важных новостях России и мира раньше конкурентов. Подписаться.

Все главные новости страны и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На дорогах Якутии протестируют инновационную морозостойкую разработку технологов портфельной компании Роснано — ООО «Новые технологии строительства». Как сообщили URA.RU в пресс-службе организации, созданный модификатор «Эладорм» специалисты используют при капитальном ремонте 500 метров трассы «Вилюй». «Технологами компании подобран и испытан состав целевых и функциональных добавок, которые позволят в условиях вечной мерзлоты обеспечить сохранение эластичности асфальтобетона и таким образом повысить устойчивость дорожного покрытия к пониженным температурам и трещинообразованию», — рассказали в Роснано. На первом этапе разработчикам предстоит согласовать регламент приготовления асфальтобетонной смеси с отделом контроля качества ФКУ Упрдор «Вилюй». Весной специалисты лабораторным путем подберут состав смеси, а в июле дорожники уложат полотно. Затем в течение нескольких лет разработчики будут проводить мониторинг участка. Ранее российские специалисты уже использовали добавки в асфальтобетон для регионов с суровым климатом. С 2020 года модификаторы тестируются на пилотных объектах в ЯНАО, Кемеровской и Иркутской областях.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...