Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Метафракс» и «Сильвинит» могут создать СП по ремонту вагонов

ОАО «Сильвинит» (Соликамск) ведет переговоры с ОАО «Российские железные дороги» по аренде принадлежащего железнодорожникам депо в городе Кизел (считается депрессивной территорией). Принципиальное соглашение с его владельцем – Свердловской железной дорогой - уже достигнуто.

Интерес к проекту проявляет и ОАО «Метафракс» (Губаха), сообщил «Новому компаньону» заместитель главы администрации Кизела Петр Масюр.

Передача в аренду крупных объектов, каким является Кизеловское депо, должна быть согласована с РЖД, добавили представители пресс-службы Свердловской железной дороги. Вариант с арендой обсуждается, подтвердил пресс-секретарь «Сильвинита» Антон Субботин. А пресс-секретарь главы Кизела Ольга Дудина сообщила, что «Метафракс» направил руководству СвЖД письмо о своей готовности участвовать в проекте.

По словам начальника транспортного управления «Метафракса» Виктора Усольцева, «Метафракс» и принадлежащее ему на 50% ООО «Метадинеа» владеет 1 тыс. 550 вагонов. «Сильвиниту» принадлежит 3,5 тыс. вагонов. Капитальный и «деповской» ремонт вагоны «Сильвинита» проходят в специализированных депо РЖД. Кизеловское же депо сейчас работает в одну смену, что позволяет ремонтировать до 3,5 тыс. вагонов в год. «Сильвинит» совместно с РЖД планирует организовать круглосуточную работу депо в Кизеле, что позволит увеличить количество ремонтируемых вагонов до 6-8 тыс. в год.

«Наш интерес к ремонтным мощностям продиктован стремлением качественно и в короткие сроки ремонтировать собственные вагоны, - заявил Антон Субботин. – При этом идеальным вариантом было бы и снижение стоимости этих услуг». Ежегодно «Сильвинит» тратит на ремонт 300 млн. рублей.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Перми и края? Подписывайтесь на telegram-канал "Большая Пермь"!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
ОАО «Сильвинит» (Соликамск) ведет переговоры с ОАО «Российские железные дороги» по аренде принадлежащего железнодорожникам депо в городе Кизел (считается депрессивной территорией). Принципиальное соглашение с его владельцем – Свердловской железной дорогой - уже достигнуто. Интерес к проекту проявляет и ОАО «Метафракс» (Губаха), сообщил «Новому компаньону» заместитель главы администрации Кизела Петр Масюр. Передача в аренду крупных объектов, каким является Кизеловское депо, должна быть согласована с РЖД, добавили представители пресс-службы Свердловской железной дороги. Вариант с арендой обсуждается, подтвердил пресс-секретарь «Сильвинита» Антон Субботин. А пресс-секретарь главы Кизела Ольга Дудина сообщила, что «Метафракс» направил руководству СвЖД письмо о своей готовности участвовать в проекте. По словам начальника транспортного управления «Метафракса» Виктора Усольцева, «Метафракс» и принадлежащее ему на 50% ООО «Метадинеа» владеет 1 тыс. 550 вагонов. «Сильвиниту» принадлежит 3,5 тыс. вагонов. Капитальный и «деповской» ремонт вагоны «Сильвинита» проходят в специализированных депо РЖД. Кизеловское же депо сейчас работает в одну смену, что позволяет ремонтировать до 3,5 тыс. вагонов в год. «Сильвинит» совместно с РЖД планирует организовать круглосуточную работу депо в Кизеле, что позволит увеличить количество ремонтируемых вагонов до 6-8 тыс. в год. «Наш интерес к ремонтным мощностям продиктован стремлением качественно и в короткие сроки ремонтировать собственные вагоны, - заявил Антон Субботин. – При этом идеальным вариантом было бы и снижение стоимости этих услуг». Ежегодно «Сильвинит» тратит на ремонт 300 млн. рублей.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...