В конфликте между авиакомпанией «Уральские авиалинии», екатеринбургским аэропортом «Кольцово» и управляющей компанией «Ренова» наступило затишье. Как передает корреспондент «URA.Ru», в четверг в аэропорту состоялось специальное совещание по дальнейшему сотрудничеству авиакомпании и «Кольцово». Губернатор Свердловской области Эдуард Россель, президент группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг, генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов и руководитель екатеринбургского аэропорта «Кольцово» Михаил Максимов ознакомились с планами администрации порта. После чего Скуратов отчитался, насколько «Уральские авиалинии» на сегодняшний день соответствуют статусу базовой компании для будущего хаба. Согласно сообщению департамента информационной политики губернатора, в 2006 году «Уральские авиалинии» планируют перевезти 1,2 млн. пассажиров. Сергей Скуратов также упомянул, что в августе компания получит два самолета Airbus А-320, еще восемь – в последующие годы. Виктор Вексельберг одобрил все планы Скуратова.   Стоит отметить, что прошедшее совещание – знаковое для его уральских участников. Дело в том, что руководство «Кольцово» неоднократно критиковало действия «Уральских авиалиний» и указывало на то, что авиакомпания предпринимает недостаточно усилий, в частности, для обновления своего парка. Это сказывалось на финансовых показателях «Кольцово», которые могли бы быть в разы лучше, не будь у авиакомпании привилегированного положения. А этот статус авиаторы получили за счет своей исторической близости к аэропорту и поддержки областных властей. При этом, последняя была получена в обмен на гарантии модернизировать работу «Уральских авиалиний». Так, еще в начале года Скуратов заявлял, что уже в марте компания купит три самолета Airbus А-320. Всего же будет приобретено 15 воздушных судов. Между тем, через месяц количество покупаемых в 2006 году самолетов сократилось до двух, а сроки поставок передвинулись с весны до осени. Кроме того, согласно последнему заявлению Скуратова на совместном совещании у Росселя, сокращается также и общий объем приобретаемых самолетов – с 15 до 10. Поэтому руководство «Кольцово» не раз намекало Росселю и Вексельбергу о смене базовой компании. Однако пока у «Уральских авиалиний» аргументов в свою пользу больше. И как отмечают наблюдатели, совместное совещание было организовано исключительно для того, чтобы Скуратов при поддержке Росселя смог лично поговорить с Вексельбергом и договориться о получении еще одного шанса остаться в «Кольцово». Договориться получилось.